至今，公司与鞍钢矿业公司、攀枝花矿业公司、龙煤集团公司、唐钢矿业公司、神华集团、大唐发电、通钢股份公司、葛州坝股份公司水泥厂，同煤集团洗煤厂，先后提供了几百公里内衬耐磨陶瓷复合钢管，系统正在运行和安装调试中，得到了各用户的广泛赞誉。
内衬耐磨陶瓷复合钢管正常使用年限为8-10年，弯头、三通使用年限为5年以上。
我们公司本着“一切为客户着想，急客户所急，想客户所想”的原则，对于急着要货的客户，我们会安排加急处理，甚至是连夜赶工制作其所需要的产品。而面对运输问题，我们有着自己的运输队伍，随时随地可以将货品给您送货上门，解决您的一切后顾之忧。
内衬耐磨陶瓷复合钢管在矿山和煤炭生产领域，运输管道是必不可少的设备，在生产中承担的任务量大，因此，管道自身的磨损情况非常严重，找到耐磨损的运输管道是每个企业的心愿。现在的管道内衬陶瓷技术帮助让这些企业完成了心愿。
在矿山生产作业中，矿山充填、精矿粉和尾矿运送对管道的磨损严重，以往采用的矿粉输送管道如攀枝花、大冶矿等使用寿命不到一年，改为管道内衬陶瓷可使寿命提高5倍左右。我们将不辜负朋友们对我公司的祝福和相片想盼，并以此为鞭策和动力，真诚地愿与每一个合作过的朋友或正要合作的朋友共同延续我公司的每一个现实和梦想。 对于煤炭生产也一样，选煤及长距离管道输煤普遍采用湿法输送，要求输送管既耐磨又耐蚀，采用这种方法加工的长寿输送管，经济效益可观。
由此我们知道，内衬耐磨陶瓷复合钢管在矿山、煤炭行业中的应用起到了很好效果，得到了企业的认可，帮助企业降低了生产成本，创造更大的经济价值。另外，内衬耐磨陶瓷复合钢管在发电厂、水泥厂等等工厂也都有大量的应用，深得企业的信赖和推崇。
1、高耐磨性
内衬耐磨陶瓷复合钢管合金层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。2万元/每吨），还不包括重量下降使得煤仓间土建构架梁荷载的降低所带来的经济效益，以及支吊架材料的节省所带来的经济效益。因为碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的锻造合金比拟较，耐磨特点进步一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对好比下：
（1）与低碳钢；20～25：1
（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1
2、良好的耐冲击性：
内衬耐磨陶瓷复合钢管的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优胜性，耐磨层抵挡磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。
3、较好的耐热性：
内衬耐磨陶瓷复合钢管耐磨层推荐使用在≤600℃工况下使用，若在合金层中加入钒，钼等合金，可以承受≤800℃的高温磨损。
推荐使用温度如下：
普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用；
低合金耐热钢板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推荐不高于540℃工况使用；
耐热不锈钢基板推荐在不高于800 ℃工况使用。
内衬耐磨陶瓷复合钢管是'863'计划中的高新科技产品，是具有国际水平的新型复合管道材料，应用于各种物料输送。
内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3)，刚玉层维氏密度高达1100-1500（洛氏硬度为90-98）相当于钨钴硬质合金。刚玉层硬度高达HV1100-1400，相当于钨钴硬质合金，耐磨性比碳钢管高20倍以上。耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能优越的多。内衬耐磨陶瓷复合钢管抗磨损主要是靠内层的刚玉层，其莫氏硬度可达9.0，仅次于金刚石和碳化硅。
1:内衬耐磨陶瓷复合钢管可在-50--900℃温度范围内长期正常运行。内衬耐磨陶瓷复合钢管线膨胀系数小。
2:内衬耐磨陶瓷复合钢管内表面光滑度优于任何金属管道，清阻力系数为0.0193，运行阻力小，运行费用低。
3:陶瓷层为(a-AL2O3)，属中性特质，具有能耐酸、强腐蚀介质和卤盐腐蚀的特性，同时具有防结垢的性能。
4:内衬耐磨陶瓷复合钢管重量轻，焊接性能好，可采用焊接、法兰、快速联结等方式，施工安装方便，且可减少安装费用。
5:经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较，内衬耐磨陶瓷复合钢管工程造价与铸石相当，与耐磨合金管相比，工程造价下降20%左右。
以上信息由专业从事内衬耐磨陶瓷复合钢管的聊城亨通管业于2025/5/3 13:19:20发布
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