普通液压油是用深度精制的矿物油作为基础油,加有防腐剂、防锈剂和抗泡剂,此外还加有少量抗磨剂,有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈(R&0型)的液压油。对于中高压和高压的液压系统,它的抗磨性不够好,因此,对于中高压和高压系统应采用抗磨液压油,目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋势。
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高温会导致液压油变质:
与其它润滑油一样,高温会加速液压油的氧化。一般情况下,液压油的油温应控制在55℃以内,当油温超过60℃后,温度每升高10℃,液压油的氧化变质速度增加一倍,寿命减半。目前使用的液压油大部分都是矿物油,因此在使用中应严控油温。如果要在高温下运行,建议使用合成油。在80℃以上,尤其是到90℃,普通矿物液压油和合成型液压油的差异性变得相当明显。
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CEPLATTYN HT是一款黑色,全合成的高温润滑剂,它含有高纯度,不同颗粒大小的固体润滑剂。同时其不含重金属成分。
CEPLATTYN SF 10是一款高粘度及粘附性的润滑剂,可用于原料工业的磨机开式齿轮润滑。CEPLATTYN SF 10基于全合成基础油和新型添加剂,可提供异常出色的抗磨性能和油膜稳定性。CEPLATTYN SF 10不含沥青和溶剂。CEPLATTYN SF 10与CEPLATTYN SF P及CEPLATTYN SF RN共同代表着FUCHS LUBRITECH多级润滑系统。
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