桥梁道路栏杆的等级是如何划分的呢?客户朋友们你们知道吗?下面就由桥梁道路栏杆厂家的技术人员为大家讲解一下，希望能对您有所帮助。
桥梁道路栏杆是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，接下来就介绍一下如何划分桥梁道路栏杆的防撞等级。
桥梁道路栏杆根据防撞的能力不同一般划分为B级护栏、I级护栏、B级护栏、S级护栏、SS级护栏等等。
通常桥梁道路栏杆分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种，钢性护栏一般以浇注桥梁道路栏杆为主要代表形式，半钢性护栏一般以波形桥梁道路栏杆为主要代表形式，柔性护栏一般以缆索桥梁道路栏杆为主要代表形式。
碳钢与桥梁道路栏杆的物理性能差异很大，其中桥梁道路栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁道路栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。
还要考虑到碳钢与桥梁道路栏杆的焊接性能。
碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁道路栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。
桥梁道路栏杆接头焊接有一个原则：
不得在桥梁道路栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。
桥梁道路栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果桥梁道路栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁道路栏杆，桥梁道路栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁道路栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。
(1) 受碰撞后桥梁道路栏杆变形程度。
受碰撞后桥梁道路栏杆的动态变形量不应超过桥梁道路栏杆与被防护对象之间容许的变形距离。
(2) 桥梁道路栏杆所在位置的现场条件。
路肩和中央分隔带宽度、道路的边坡坡度等可影响某些型式桥梁道路栏杆的使用。
(3) 桥梁道路栏杆材料的通用性。
桥梁道路栏杆及其端头、与其他型式护栏的过渡处理宜采用标准化材料。
公司经营理念：以客户为中心，质量为根本，信誉为生命。
公司经营方针：拾遗补缺诚实守信争市场，塑造自己竞争之中求发展。
以上信息由专业从事桥梁道路栏杆的润达护栏厂于2024/5/5 7:18:56发布
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