尾矿输送耐磨管连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟， 市场也普遍认可，而且得到了国家法规政策的积极引导。
尾矿输送耐磨管连接技术的应用，使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便。使管道连接技术向前迈了一大步。
射线检测和超声检测的主要对象是尾矿输送耐磨管的对接接头，以及对焊管件的对接接头。无损检测方法选用按设计文件规定。对钛、铝及铝合金、铜及铜合金、镍及镍合金的焊接接头检测，应选用射线检测方法。对有延迟裂纹倾向的焊缝，其射线检测和超声检测应在焊接冷却一定时间后进行。
当尾矿输送耐磨管内的主管有环焊缝时，该焊缝应经营射线检测，经试压合格后方可进行隐蔽作业。尾矿输送耐磨管上被补强圈或支座垫板覆盖的焊接接头，应进行射线检测，合格后方可再覆盖。
对规定进行焊接中间检查的焊缝，无损检测应在外观检查合格后进行，射线照相及超声波检测应在表面无损检测后进行，经检验的焊缝在评定合格后方可继续进行焊接。
（1）压力低于管道内的压力。流速降低。
（2）在压力的作用下，流体介质沿圆球尾矿输送耐磨管的内璧运动，形成了高心旋转，产生离心作用力，对尾矿输送耐磨管的内管壁厚磨损均匀。从而避免了介质对尾矿输送耐磨管的某一处应力过于集中，磨损速度过快的现象。
（3）流体介质流出尾矿输送耐磨管时，由于出口口径小于尾矿输送耐磨管的内径。流体在此受阻。增压，致使离心旋转的流体在夸头内产生了不同的流速层，靠近尾矿输送耐磨管壁部的流体流动速度减慢，摩擦系数下降。中心部分流速高，外缘部分流速低.流体层间产生了流速差，这个流速差对尾矿输送耐磨管起到了降低摩擦系数的作用，延长了尾矿输送耐磨管的使用寿命。
以上信息由专业从事尾矿输送耐磨管的聊城亨通管业于2025/1/28 14:22:47发布
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